99 г.в., 1.9ТДi, универсал
----------------------------------
немного интересного:
Kia (Корея)
K.ACV
Полутораобъемный кузов этого концепта можно представить как комбинацию минивэна и хэтчбека, а его стиль – как современное прочтение «техно». В целом, один из крупнейших корейских производителей автомобилей продемонстрировал свою готовность выйти на рынок с достаточно перспективной моделью. Ее архитектура весьма самобытна. И хотя она не несет каких-либо фирменных признаков, образ этого динамичного и функционального средства транспорта быстро запоминается. Этому способствуют и лаконично граненая форма, необычная цветофактура кузова, эффектно решенная светотехника.
Koenigsegg (Швеция)
CC
Похоже, что постройка дорогих суперкаров входит в моду у состоятельных джентельменов. За последние несколько лет в этом рисковом секторе рынка появились новые производители как из Европы, так и из США. Заявила о себе и доселе неизвестная шведская фирма Koenigsegg, представив перспективную модель СС. Форма такого типа автомобилей достаточно жестко детерминирована аэродинамикой и компоновкой. Возможности поиска оригинальных решений лежат в области применения новых технологий, а также в нахождении оригинальных способов открывания дверей и складывания жесткой крыши. Во всем этом шведы преуспели: кузовные панели «выпекаются» из углепластика, передние двери открываются доселе невиданным способом (они отходят вперед и переворачиваются вниз), массивная крыша прячется в компактный багажник. Несмотря на умопомрачительную скоростную динамику, форма автомобиля относительно спокойна и, вероятно, полностью соответствует степени горячности разработавших ее шведских парней.
|
|
