86 г.в., 1.8К, купе
----------------------------------
немного интересного:
GM
Precept/Пресепт
Форму этого прототипа определили аэродинамика и необычная гибридная силовая установка. Пятиместный четырехдверный седан имеет необычно низкий для такого типа кузова коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх=0,163) и оригинальный силуэт с коротким передним и длинным задним свесами. Нетрадиционный двигатель выдают эффектные вентиляционные окна над задними колесами. Для достижения рекордного Сх, задняя часть кузова автомобиля выполнена в стиле классического американского фастбека. Кроме того, алюминиевый кузов практически лишен выступающих деталей, «колпаки» светотехники интегрированы с поверхностью кузова, а задние колеса прикрыты щитками. В конструкции также применен карбон, из которого, в частности, изготовлены передний и задний бамперы.
Honda (Япония)
Spocket/Спокет
Полное название типа кузова этого автомобиля, который спереди напоминает болид с трассы Ле-Мана, – «2+2 Спорт Купе/Кабриолет/Пикап». Да, именно три типа кузова путем несложных трансформаций может получить будущий владелец Spocket. Внешне модель представляет собой обычное купе с посадочной формулой 2+2. Однако пассажиры на втором ряду сидений чувствуют себя как в кабриолете, ибо над их головами только небо. Если сложить второй ряд сидений, то автомобиль превращается в небольшой грузовик, в откидном заднем борту которого есть даже выдвижной пандус для облегчения закатки в кузов мотоцикла, велосипеда или другого дополнительного средства транспорта. Придуман этот кузовной гибрид в калифорнийском филиале фирмы Honda для перспективного сектора североамериканского рынка автомобилей, предназначенных для любителей сверхактивного образа жизни.
|
|
