----------------------------------
немного интересного:
Porsche (Германия)
Carrera GT/Каррера GT
Публичные демонстрации концептуальных разработок от Porsche – большая редкость. Когда же модели будущего этого производителя все же появляются, знатоки уверены, что точно так будут выглядеть и серийные автомобили. Ведь Porsche никогда не демонстрирует чистые идеи. Поклонникам немецкой фирмы, побывавшим осенью 2000 года на Парижском автосалоне, следовало бы уже тогда записываться на приобретение представленного среднемоторного родстера Carrera GT. Двигатель суперкара – вещь фундаментальная. Речь идет о центральной компоновке, когда огромный мотор «царит» в архитектуре кузова, а его отдельные «скульптурные» фрагменты демонстрируются в специальных окнах на верхней плоскости капота. В Carrera GT присутствуют поверхности гоночных моделей Porsche RSK и 917. Открытый родстер, который не получил даже новомодного складного жесткого верха, утратил до боли знакомые линии силуэта 911-й модели. Поэтому проект Porsche Carrera GT следовало бы считать с одной стороны революционным, а с другой – традиционным, с привычным глазу ценителей напряженным дизайном, мастерски чередующим рельеф и вогнутую поверхность.
Renault (Франция)
Talisman/Талисман
Этот эффектный концепт создан под руководством главного дизайнера Renault Патрика Ле-Кемана. Модель развивает идею соединения спортивного стиля, комфорта и... чувственности. В результате получилось мощное мускулистое четырехместное купе «Гран туризмо». Решение интерьера направлено на идеализацию взаимоотношений человека и машины, которое сам Ле-Кеман называет Touch design, предполагающее «чувственную и эмоциональную эргономику». Таким образом Touch design идет дальше чисто внешних характеристик. Он определяет внутреннее состояние, которое и создает внешность – от мягкой кожи интерьера до электроники, царящей буквально во всем, и трех видеокамер, видящих буквально все.
|
|
